Le Coin des Graphiques – Minimum vieillesse

Légère remontée du nombre d’allocataires du minimum vieillesse – voitures

Le minimum vieillesse regroupe l’Allocation de Solidarité Vieillesse (Asv), créée en 1956, et l’allocation de solidarité aux personnes âgées (Aspa) qui depuis 2007 s’est substituée à la première pour les nouveaux bénéficiaires.

En 2020, 636 300 personnes percevaient le minimum vieillesse contre 601 600 en 2019. La progression a atteint 5,9 % faisant suite à celles de 5,6 % en 2019 et de 3,2 % en 2018. Cette augmentation s’explique par la revalorisation du minimum vieillesse qui, en trois ans, est passé de 800 à plus de 900 euros.

Les allocataires représentaient 3,4 % de la population âgée d’au moins 60 ans. Ce taux atteignait 7,7 % en Corse, région de la France métropolitaine où la proportion d’allocataires est la plus importante. Le taux est également élevé dans les départements du pourtour méditerranéen, ainsi que dans certains départements ruraux du Sud-Ouest. Il dépasse également la moyenne nationale à Paris (5,2 %) et en Seine-Saint-Denis (5,8 %). Cette proportion est, par ailleurs, importante dans les DROM (hors Mayotte) où elle atteint 14,9 % en moyenne. 56 % des allocataires sont des femmes du fait de la faiblesse de leurs pensions, surtout en ce qui concerne les plus âgées d’entre-elles. L’âge moyen des allocataires est de 74 ans. 11 % des allocataires ne perçoivent aucune pension de retraite.

Le Luxembourg champion européen pour les voitures

Le Luxembourg est l’État de l’Union européenne dont le taux de motorisation est le plus élevé. En 2019, il y avait 681 voitures particulières pour mille habitants dans ce pays. Ce chiffre doit être relativisé par le fait que des travailleurs frontaliers utilisent des voitures de société immatriculées dans le pays. Le Luxembourg est suivi de l’Italie, avec 663 voitures pour mille habitants. Viennent ensuite en tête de liste Chypre (645 voitures), la Finlande et la Pologne (tous deux avec 642 voitures). En revanche, les taux de motorisation les plus faibles ont été enregistrés en Roumanie (357 voitures), en Lettonie (381 voitures) et en Hongrie (390 voitures). La France se situe dans la moyenne basse avec une particularité, le taux de motorisation est en baisse depuis dix ans passent de 487 à 482 véhicules pour 1000 habitants entre 2010 et 2019.

Avant la crise sanitaire, en 2019, le plus grand nombre de voitures particulières immatriculées était enregistré en Allemagne avec près de 48 millions de voitures, suivie de l’Italie (40 millions) et de la France (32 millions). Entre 2015 et 2019, la plus forte augmentation du nombre de voitures particulières immatriculées a été enregistrée en Roumanie (+34 %), suivie de la Lituanie (+20 %), de la Hongrie (+19 %), de la Slovaquie et de la Pologne (tous deux +18 %).

Plusieurs États membres de l’Union se caractérisent par le vieillissement de leur parc automobile. Les parts les plus élevées de voitures de plus de 20 ans ont été enregistrées en Pologne (37,9 %), en Estonie (31,5 %) et en Finlande (26,9 %). En revanche, les parts de voitures neuves (moins de 2 ans) étaient les plus élevées en Irlande (28,8 %), au Luxembourg (23,7 %), en Belgique (22,9 %) et au Danemark (22,6 %)